直升机助力海外医疗防疫物资第一时间送达
来源:直升机助力海外医疗防疫物资第一时间送达发稿时间:2020-04-03 02:00:41


铁路部门人士告诉记者,一般情况下,铁路巡护人员发现危险后,会通过内部通信设备第一时间联系附近车站,由车站发出指令控停列车。

此次事故有望推动完善报警快速反应机制

事发前10分钟的报警电话没成功预警

指挥中心介绍,本土病例分别为50多岁男性及40多岁女性。其中女性病例为一名社区保安,近期无旅游史,于3月17日出现喉咙痛、流鼻水、咳嗽等症状,26日发烧就医,30日因症状持续回诊,经诊断有肺炎情形收治住院采检,于今日确诊,目前感染源不明。

指挥中心指出,新增的8例境外输入病例为6男2女,年龄10多岁至60多岁,发病前活动地为美国、加拿大、秘鲁、玻利维亚、智利、阿根廷、巴西、英国、丹麦、奥地利及印尼。

另外,根据记者现场调查,事故发生前曾有村民拨打“110”电话报警。那么,列车为何仍未能及时停下?该如何避免类似事件发生?

“我赶到桥上时,看到已有几个人在,大家几乎同时在打电话报警。没过多久,就看到火车开过来了。有人向火车挥舞衣服,但已经来不及了。”李丙红说,虽然第一时间报警了,但很遗憾没能阻止这场事故。

“撞上塌方山体后,列车头部跳了起来。”一名在现场目击事故的村民告诉记者,列车到达塌方路段之前,已有大量土石方掩埋了铁轨。

“铁路和地方联动应急体系没太理顺。”一名知情人告诉记者,地方公安接警距离事发时间约10分钟,但因为管辖区间划分不明确,且预警信息核实、电话联系、司机制动处置都需要时间,警讯未能起到阻止事故发生的作用。

记者在现场看到,猛烈的撞击导致列车机车头变形偏离轨道,多节车厢倾覆;有的车厢受损严重,被折成“V”字形。事故路段两旁都是山坡,护坡陡峭,现场有明显的塌方痕迹。